Das Marsa Flyover Junction Project auf Malta gilt als das größte Infrastrukturvorhaben in der Geschichte des Landes und wurde 2021 abgeschlossen. Mit einem Gesamtbudget von rund 70 Millionen Euro, überwiegend finanziert durch EU-Fonds, wurden sieben moderne Flyover-Strukturen errichtet, die über 12 Kilometer neue, ununterbrochene Fahrspuren auf drei Ebenen schaffen. Das Projekt ersetzte die stark überlastete Ampelkreuzung bei Marsa und sorgt seitdem für eine deutlich bessere Verkehrsanbindung zwischen den Hauptverkehrsachsen im Süden Maltas. Zusätzlich entstanden 3,5 Kilometer kombinierte Fuß- und Radwege, zwei Fußgängerbrücken sowie ein Park-and-Ride-Bereich mit 380 Stellplätzen. Mit täglich über 100.000 Verkehrsteilnehmenden verkürzt die Anlage die Reisezeit um bis zu 79 Prozent und reduziert die Schadstoffemissionen erheblich. Damit ist das Marsa-Projekt ein Meilenstein für nachhaltige und leistungsfähige Infrastruktur in Malta.
Lokale Medien besuchten uns, um in einem exklusiven Interview über den frühzeitigen Erfolg unseres Projekts zu berichten: Artikel & Reportage
Die mautpflichtige Autobahn O-33 in der Türkei, auch bekannt als Northern Aegean Motorway, verbindet Çiğli mit Bergama über eine Strecke von rund 55 Kilometern. Der Bau begann im April 2017, nachdem das Konsortium bestehend aus IC İçdaş, Kalyon und Astaldi den Zuschlag erhalten hatte, und wurde im Oktober 2019 eröffnet. Die Finanzierung erfolgte im Rahmen eines Build-Operate-Transfer-Modells (BOT), bei dem das Konsortium bis 2027 für Betrieb und Instandhaltung verantwortlich ist. Die Gesamtkosten des Projekts beliefen sich auf rund 408 Millionen US-Dollar.
Der Kınalı–Odayeri-Abschnitt des Kuzey Marmara Otoyolu, Teil der nördlichen Ringautobahn um Istanbul, umfasst eine Gesamtlänge von etwa 80 Kilometern – darunter 70 Kilometer Autobahn und 10 Kilometer Anschlussstrecken. Dieser Abschnitt wurde im Mai 2021 fertiggestellt und ebenfalls im Rahmen eines BOT-Modells realisiert. Er beinhaltet drei doppelläufige Tunnel, 13 Viadukte, 37 Brücken sowie weitere Ingenieurbauwerke. Insgesamt erstreckt sich die gesamte nördliche Ringautobahn über fast 400 Kilometer und integriert bedeutende Bauwerke wie die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke. Der finanzielle Rahmen für den Abschnitt Kınalı–Odayeri lag bei rund 107,5 Millionen Türkischen Lira, während sich die Investitionskosten für das Gesamtprojekt auf mehrere Milliarden Lira beliefen.
